Dal motore sono uscite lingue di fuoco e di fumo che oscuravano il lunotto posteriore. L’autista delle Ferrovie in seguito alle urla dei passeggeri ha subito fermato il mezzo per consentire agli stessi di uscire. Secondo la testimonianza di uno degli otto operai la porta davanti era bloccata e la fuga è avvenuta attraverso la porta posteriore.
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