Autovelox, da Potenza a Firenze: una Lega di governo e una Lega di opposizione

Numeri in ogni caso spaventosi e che potrebbero essere paragonati senza invidia a quelli del capoluogo lucano guidato da uno dei peggiori leghisti in circolazione, Mario Guarente. Che il primo cittadino di Potenza abbia trovato il petrolio sulla Strada Statale 7 Var/B all’altezza delle cosiddette “Complanari” è ormai cosa nota. Stando alle informazioni rese note dal consigliere di minoranza Francesco Giuzio nel primo mese di “attività” di questo autovelox, croce per gli automobilisti diretti a Potenza e delizia per le casse comunali, dal 5 agosto al 5 settembre, sono state circa 22 mila le sanzioni elevate dall’occhio elettronico. Per un totale di circa 3 milioni di euro. A Firenze non passano inosservate le dichiarazioni dei consiglieri comunali della Lega Federico Bussolin, Michela Monaco e Luca Tani: "Il Comune ammetta che siamo davanti ad una mera operazione per spremere i cittadini quotidianamente". Emerge una Lega di governo e una Lega di opposizione. Che ciascuna delle due debba fare la propria parte, nelle giravolte della politica, in base al luogo, al ruolo e alle circostanze è assodato, ma la vera domanda è: sugli autovelox esiste un indirizzo politico del Carroccio? A Firenze sono un "multificio a vantaggio delle casse comunali" mentre a Potenza sono uno strumento per tutelare e garantire la sicurezza stradale in un luogo, tra l'altro, dove per conformazione e visibilità, non si sono mai verificate criticità o incidenti. Matteo Salvini, attuale ministro e vicepremier nel lontano 2014, tra un "buon grappino signor Junker" e un "io sto con Stacchio" paragonava alcuni autovelox ad una rapina. "Non c'entrano niente con la Sicurezza, servono solo a fregare quattrini agli automobilisti", tuonava il leader leghista